我国屋盖钢结构膜结构的进展-膜结构车棚

我国屋盖钢结构膜结构的进展

我国屋盖钢结构膜结构的进展
优秀（解释:出色、非常好)屋盖钢结构

20世纪60年代，我国政府提出 ;节约用钢；即限制（limit）用钢的政策，我国工程科技人员设计了不少节材的优秀（解释:出色、非常好)钢结构建筑。膜结构公司诚信经营，携手共进”的企业方针，坚持以最优秀、全面、完善的服务及客户的满意度为最终目标。

北京工人体育馆——车辐式双层索屋盖结构(图1-20)，建筑面积4.2万m2，观众1·5万席，下部框架(framework)轴线的外围直径118m，悬索直径94m(图l-20b)，是当时(19 61年)国内最大的室内体育建筑。膜结构工程体形通常都较为复杂，各种角度变化较多，且加工精度要求非常高。膜结构工程作为一种建筑体系所具有的特性主要取决于其独特的形态及膜材本身的性能。恰由于此，用膜结构可以创造出传统建筑体系无法实现的设计方案。屋盖结构由双层索、中心环和周边外环3个主要部分组成。上、下索均采用高强钢丝组成的平行钢丝束，它们在平面上相向布置。承重索（下索）每束72根Φ5mm，稳定（解释:稳固安定；没有变动)索（上索）40根Φ5mm。上、下索各为144束，下索的垂跨比1／15.7，上索的拱跨比1／19。在确定索的根数时，考虑（consider)了屋面檩条(Purlin)的经济跨度(释义:泛指距离)，且便于张拉，以及尽量使外环边缘构件均匀（jūn yún)受力等因素(factor)。受拉钢内环的直径16m，高
　　11. Om，由上、下钢环及立柱组成，上环的轴拉力0. 82万kN，下环的轴拉力1.53万kN。膜结构公司诚信经营，携手共进”的企业方针，坚持以最优秀、全面、完善的服务及客户的满意度为最终目标。上、下
环采用钢板组合的双腹板工字型截面。膜结构车棚，自重轻，具有良好的受力特点——成为大跨度空间结构的主要形式之一。受压现浇钢筋(英文:steel bar)混凝土(Concrete)外环，矩形截面2m×2m，外环的轴向压力2.3万kN。屋盖结构用钢量54kg/m2（索、锚夹具及钢内环40kg/m2，外环配筋、埋件l4kg/m2）。迄今(still)为止，这一结构仍为我国跨度最大的双层索结构。

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