张拉膜结构概念设计-膜结构车棚

张拉膜结构概念设计

只有正确表达结构逻辑(Logic)的建筑才有强大的说服力与表现力 ;这句话揭示了张拉膜结构的精髓(Marrow)。膜结构工程体形通常都较为复杂，各种角度变化较多，且加工精度要求非常高。膜结构公司是一家从事膜结构设计、制造、安装、维护为一体的专业膜结构工程公司，公司自成立以来一直秉承“顾客至上，质量为本。膜结构车棚无论是商场还是小区，停车棚都是必不可少的。为了保障大家的生命安全，停车棚建造时如遇到建造不稳会造成很多事故。膜结构工程作为一种建筑体系所具有的特性主要取决于其独特的形态及膜材本身的性能。恰由于此，用膜结构可以创造出传统建筑体系无法实现的设计方案。膜结构车棚，自重轻，具有良好的受力特点——成为大跨度空间结构的主要形式之一。对于张拉膜结构，任何附加的支撑（sustain）和修饰都是多余的，其结构本身就是造型；换句话说，不符合结构的造型是不可能（maybe)的，因为那样的薄膜(薄而软的透明薄片)不是飘动的就是缺乏稳定（解释:稳固安定；没有变动)性的。张拉膜结构的美就在于其 ;力 ;与 ;形 ;的完美结合。张拉膜结构的基本组成单元通常有：膜材、索与支承结构（桅杆、拱或其他刚性构件）。
　　膜材一种新兴的建筑材料，已被公认为是继砖、石、混凝土(Concrete)、钢和木材之后的 ;第六种建筑材料 ;。膜材本身受压不大，抗弯也不是很好，所以要使膜结构正常工作就必须引入适当的预张力（解释:物体受到拉力作用时的相互牵引力)。此外，要保证膜结构正常工作的另一个重要条件就是要形成互反曲面。传统结构为了减小结构的变形(deformation)就必须增加结构的抗力；而膜结构是通过改变形(deformation)状来分散荷载，从而获得最小内力增长的。当膜结构在平衡(balance)位置（position )附近出现变形(deformation)时，可产生两种回复力：一个是由几何变形引起的；另一个是由材料应变引起的。通常几何刚度要比弹性刚度大得多，所以要使每一个膜片具有良好的刚度，就应尽量形成负高斯曲面，即沿对角方向分别形成 ;高点 ;和 ;低点 ;。 ;高点 ;通常是由桅杆来提供的，也许是由于这个原因，有些文献上也把张拉膜结构叫做悬挂膜结构（suspensionmembrane）。索作为膜材的弹性边界，将膜材划分为一系列膜片，从而减小了膜材的自由支承长度，使薄膜(薄而软的透明薄片)表面更易形成较大的曲率。有文献指出，膜材的自由支承长度不宜超过15米，且单片膜的覆盖（Cover)面积不宜大于500平米。此外，索的另一个重要作用就是对桅杆等支承结构提供附加支撑（sustain），从而保证不会因膜材的破损而造成支承结构的倒塌。

新闻中心News Center

联系我们

咨询热线18012227081

邮箱154766892@qq.com
传真
地址南通市苏通科技产业园江成路1088号江成研发园

南通尚涛膜结构工程有限公司主营项目: 膜结构停车棚-景观膜结构-商业膜结构-张拉膜

行业动态

技术问答

公司新闻

联系我们